|
Briefing - przydatne informacje do planowania lotu.
(optymalizacja dla klubowiczów - okolice Niska i Stalowej Woli)
| Częstotliwości:
|
|
Numery telefonów:
|
| |
Nowosielec Kwadrat: 145.---- MHz FM
Jasionka Wieża: 126.800 MHz AM
Turbia Kwadrat: 122.200 MHz AM
FIS Kraków: 119.275 MHz AM
FIS Warszawa: 119.450 MHz AM
|
|
|
FIS Kraków: +22 574 75 85, +12 639 75 85
FIS Warszawa: +22 574 55 85
|
|
METEO
Prognoza pogody dla Niska i okolic.
|
|
Zdjęcia satelitarne Sat24
|
Depesza METAR (METeorological Aerodrome Report)
 |
Rzeszów
24°C |
| Raport godźinny | 17:00 |
| Warunki | --- |
| Powietrze | 23°C |
| Punkt rosy | 16°C |
| Kierunek wiatru | 220SW |
| Wiatr zróżnicowany | ---/--- |
| Prędkość wiatru | 5.1mps |
| Powiew wiatru | --- |
| Widzialność | 10 km |
| Ciśnienie | 1010hpa |
| Wskaźnik | 60.9% |
| Wskaźnik wilgotności | 28.5°C |
| Wskaźnik ciepła | 25°C |
| Opady | --- |
| Śnieg | --- |
|
|
|
Depesza METAR-u w formie graficznej wyswietlana jest domyślnie dla EPRZ (Rzeszów). Pełne raporty METAR-u dla wybranej lokalizacji dostępne są poniżej (otwierają się w nowym oknie).
METAR format (kodowanego) raportu o pogodzie używany w meteorologii lotniczej i prognozie pogody. METAR jest akronimem od METeorological Aerodrome Report.
Zazwyczaj METARy są wysyłane co godzinę przez stacje cywilne, natomiast stacje wojskowe wysyłają klucz METAR co 30 minut. Typowy METAR zawiera
informację o temperaturze, ciśnieniu, temperaturze punktu rosy, sile i kierunku wiatru, opadzie, pokrywie chmur, wysokości podstawy chmur, widzialności, i innych parametrach. Wszystkie oznaczenia kodów i wyjaśnienie formatu depeszy znajduje się w Wikipedii |
Rezerwacja przestrzeni powietrznej (AUP, AIM)
|
|
Logowanie do AIP
Panel logowania do AIP Polska
|
Stacja pogody w Stalowej Woli
|
|
 Stacja pogody zlokalizowana w Stalowej Woli (opiekun Krzysiek SQ8MHL).
Współrzędne stacji: N 50°34'48.3"
E 022°03'45.2"
Wysokość: 178m npm
Czujniki
umieszczone są w nasłonecznionym miejscu na wysokości 20m nad ziemią.
|
|
|
Do napisania tego artykułu skłoniła mnie pewna
refleksja…a także chęć pokazania może nie wszystkim znanej
strony naszego „małego lotnictwa”. Tak sobie jakiś czas
temu usiadłem i zacząłem myśleć jak to jest z tymi
silnikami… Powszechnym jest - wiadomo, że silniki lotnicze są
jednymi z najbardziej zaawansowanych technologicznie
konstrukcji… Ale czy wszystkie?
Przeczytałem na
grupie, że chłopaki z trójmiasta organizuję wyjazd na latanie do
Wietnamu. Ponieważ pogoda w Polsce mnie dołowała więc nie zastanawiając
się długo - decyzja i 28-01-2008 wylatujemy z Berlina.
