Odwiedza nas 1 gość
Statystyki
| Wizyt dzisiaj: | 35 |
| Wizyt wczoraj: | 77 |
| Wszystkich: | 291190 |
 |  |  |
| 04:43 | 12:27 | 20:12 |
| Czasy obliczone dla miejscowości Nowa Sarzyna (czas letni) | ||
Live Tracking
| Trajka z silnikiem ROTAX 912 S z firmy ALUSPAW |
| Redaktor: Leszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31.10.2015. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Witam. Chciałem Wam dzisiaj przedstawić trajkę , która jest dziełem mojego kolegi Grześka z firmy ALUSPAW. Większość jego konstrukcji jest efektem wielkiej pasji do latania , jak większości z Was którzy tu zaglądają :)) Grzegorz podjął się nietypowej konstrukcji, gdyż zastosował w niej silnik od ultralight-a, montując certyfikowaną wersję silnika Rotax 912 typu S. Efekt wizualny możecie zobaczyć i ocenić sami, na załączonych zdjęciach . Pragnę też nadmienić, iż nie jest to pierwsza tego typu konstrukcja. Wcześniejsza wersja z silnikiem BMW 1100 RT wygladala tak.
Na pewno znajdzie się wielu z Was którzy będą za i przeciw takim konstrukcjom z tytułu wagi i gabarytów, jednak osobiście uważam że jest to bardzo przemyślana konstrukcja dopracowana w każdym szczególe. Z tego co przekazał mi kolega, jak na razie relacje z lotów brzmią bardzo pozytywnie. Przede wszystkim wysoka kultura pracy silnika – układ wydechowy własnej konstrukcji (cicho). Ekonomia silnika także godna podziwu, spalanie przy lotach solo do 5 ltr, a przy lotach tandemowych ok. 8 ltr. Wznoszenie ciągłe solo - 6m/s, pilot+pasażer - 4,3 m/s non-stop. Ogólny ciężar trajki 170 kg. Wychodzi na to, że to MONSTRUN napędzane silnikiem od samolotu całkiem dobrze może się sprawować w lotach. Przy testach opadania, przy wyłączonym silniku (solo) w/w osiągnął wynik rzędu 1,5 m/s. Zdwojony, niezależny zapłon we wspomnianej jednostce na pewno sprawi, iż nie jeden pilot czuł będzie większy komfort psychiczny podczas lotów. Oczywiście został też zdwojony układ zasilania paliwem - pompa mechaniczna i elektryczna.
Co z transportem tego wehikułu, zapytacie. Jest bardzo prosty. Do przedniej części dokręcany jest hak holowniczy, a na tylnej części montowana jest belka oświetleniowa podłączana do gniazda samochodu. Całość transportowana jest na własnych kołach. Zgodnie z prawem,nie podlega rejestracji. Alternatywą holowania na dłuższe dystanse, jest specjalnie zaprojektowana przyczepka (oczywiście pomysł własny Grzegorza). Projekt moim zdaniem nietuzinkowy. Mechanizmy napędzające w przyczepce w 100% elektryczne, zasilane z akumulatora umieszczonego w przyczepce. Ładowanie akumulatora następuje podczas jazdy samochodem, jest także możliwość ładowania stacjonarnego. Na filmie jeszcze czego nie widać, to wciągarka elektryczna do samoczynnego załadowania trajki na przyczepkę. Mechanizm podnoszenia-opuszczania platformy oraz wciągarka posiada zdalne sterowanie na pilota. :)) Przyczepka oczywiście jest amortyzowana - oś skrętna. Transportowaną trajkę przed złymi warunkami atmosferycznymi, można oczywiści zabezpieczyć specjalnie zaprojektowanym pokrowcem . W niedługim czasie też postaram się opublikować zdjęcia innej wersji przyczepki,mniej nafaszerowanej elektroniką.Wszystko podnoszone mechanizmami z napędem ręcznym :)
Dane techniczne trajki
Dane techniczne silnika ROTAX 912 S
Na kokpicie znalazła pełna gama wskaznikow przystosowanych do lotow w nocy.
Dane z lotow testowych na skrzydle Nucleon Cabrio WRC 42
Dodatkowe informacje można znaleźć na stronie producenta - Aluspaw
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zmieniony ( 27.12.2015. ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| następny artykuł » |
|---|
| Tuning silnika SOLO210 wg Kajana |
 Artykuł
ten powstał w głównej mierze dzięki Kajanowi - człowiekowi, który nie
tylko posiada ogromną wiedzę na temat silników, ale także potrafi
dzielić się nią z innymi, a to jest niepopularne wśród fachowców.
|
|
| Czytaj całość |
| Kask PPG ze słuchawkami i mikrofonem |
|
|
|
| Czytaj całość |
Opowiadania/Relacje
| Przelot Turbia - Biłgoraj |
 17-06-2007
znowu zapowiadał się mało lotny weekend. Sobotnie cumulnimbusy nie
nastrajały optymistycznie do chwilowego oderwania się od ziemi. Pomimo
zebrania całego szpeju do Łążka Garncarskiego nie byłem pewien czy
zlot organizowany przez chłopaków z Niska wypali.
|
|
| Czytaj całość |
